7月27日，省运管局召开全省道路运输安全生产紧急电视电话会议，传达全国交通运输安全生产紧急电视电话会议精神，认真吸取“7•22”特大事故教训，进一步安排和落实好今后一段时期我省道路运输安全生产工作。

    省运管局党委书记王江军主持会议并讲话，局长梁必康讲话，副巡视员王凯林等在家局领导参加会议。会议首先传达了交通运输部李盛霖部长和冯正霖副部长在全国交通运输安全生产紧急电视电话会议上的讲话精神。

    王江军在讲话中强调，要切实抓好这次会议精神的贯彻落实。一是危机意识必须再增强。运管部门、运输企业要有安全生产的危机意识、忧患意识，时刻绷紧安全这根弦，千万不能满足于已做的工作，要充分认识到，安全生产只有进行时，没有完成时，做到时时事事必讲安全、必查安全、必重安全，绝不能搞一劳永逸，绝不能让“7•22”这种事故在我省发生。二是工作重点必须再明确。人、车、路是影响道路运输安全的重要因素，所以也是我们安全工作的重点。人分三种情况：第一种是管理的人，包括运管部门的监管人员，主要是要履行好安全职责；企业的安全管理人员，主要是要落实好安全生产各项规章制度。第二种是驾车的人，也就是驾驶员，不但要具备熟练的驾驶技能，还要有强烈的安全意识、良好的职业道德。第三种是乘车的人，也就是旅客，要做好他们的安全宣传教育工作，不坐超员车、不坐非法营运车。车的方面，要重点抓好卧铺客车、旅游客车、农村客车、城市公交车、危货车的安全监管。路的方面，要对达不到通行条件的公路，不得批准客运班线。三是安全责任必须再落实。各级运管部门要切实履行“三关一监督”安全监管责任，抓住企业这个安全生产的主体。各运输企业要加强对驾驶员的安全教育，并真正发挥GPS的安全监控作用，加强对驾驶员、车辆的动态监督管理，对疲劳驾驶、超速行驶、超员运行等行为，要及时制止，绝不放过，并报送有关部门进行处理。

    梁必康首先通报分析了“7•22”特大事故基本情况，强调必须消除四个方面的错误认识，即认为“7•22”事故发生在外省，与我关系不大；认为这起事故是偶然的，是个别例外的；认为道路运输业是高危行业，谁碰上谁倒霉；认为一出重特大事故，就一人生病全家吃药。安全工作是千万不能存在松懈麻痹、心存侥幸、盲目乐观等心态的，要办小事，从细节入手。就今后一段时期的道路运输安全生产工作，他指出就是要全力开展整顿活动。一是要认真排查事故隐患。从车、人、站、管四个方面，一条线一条线地查，一个环节一个环节地查，各级运管部门和运输企业要建立自查责任制和检查整改台帐，对排查出的隐患建立销帐制度，整改一项，销帐一项，落实到人。特别是旅游包车和卧铺客车，要严格监管，对长途连续运行的卧铺客车，要积极推行凌晨2点至5点临时停车休息的措施。二是要加强从业人员教育。尤其是驾驶员的守法观念和安全意识教育。对所有从业人员特别是“两客一危”驾驶员进行一次集中培训，切实增强安全意识、守法意识、责任意识。三是要强化车辆技术监管。要按照营运车辆技术标准，对全省“两客一危”车辆、公交车辆进行一次安全检查和检测，保证车辆技术状况完好。四是要加强对运输企业监管。要对车辆超员、不按规定线路、班次行驶、站外揽客、高速公路违规上下客等行为给予严厉处罚。运输企业、公交公司必须完善应急预案，组织司乘人员进行应急处置能力培训，熟悉和掌握防火安全基本常识。五是要加强客运站的安全监督。要切实履行“三不进站、五不出站”的安全职责和“不系安全带不准出站”的要求，落实岗位安全责任制和车辆安全例检、出站检查的工作程序，严格旅客行李物品检查制度。六是要加强车辆动态监管。严格执行国家四部委的规定，8月1日起，对达不到规定要求的新增车辆不予核发道路运输证；2012年起，对未达到规定要求的现有车辆暂停审验。
    省运管局机关全体干部职工在主会场参加会议；各设区市运管处、城市客运管理部门主要负责同志、分管安全的负责同志和安全科长，各设区市客运企业、危货运输企业、城市公交企业、出租汽车公司等有关企业负责同志在各分会场参加会议。
 

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